No products in the cart.
Hiển thị 49–64 của 247 kết quả
Còn được gọi là bánh xe tự do, ly hợp trượt, ly hợp quá tốc, ly hợp lùi hoặc ly hợp một chiều, cam ly hợp khóa các vòng đua bên trong và bên ngoài để truyền mô-men xoắn theo một hướng quay trong khi chạy quá mức theo hướng quay ngược lại. Bộ ly hợp cam rất linh hoạt và có sẵn cho nhiều ứng dụng - từ máy kinh doanh nhỏ đến máy xẻ thép khổng lồ.
Động cơ DC mang lại tính linh hoạt cao hơn cho các tốc độ khác nhau và các yêu cầu điều khiển tốc độ có thay đổi. Từ trường được tạo ra bởi nam châm vĩnh cửu cường độ cao không cần dòng điện từ nguồn điện của động cơ, cải thiện hiệu suất năng lượng của động cơ và làm nóng bên trong. Dòng điện rút ra này giúp nâng cao tuổi thọ của pin được sử dụng làm nguồn điện trong các ứng dụng động cơ điện DC di động và điều khiển từ xa.
The CENTA-FH coupling features a high-strength steel housing with an elastomeric insert that can be easily replaced when worn, reducing maintenance costs. Main purpose of the flange housing is to carry the weight of an connected cardan shaft. It is designed for easy installation and is available in a range of sizes and configurations to suit various applications. CENTA-FH coupling is a reliable, durable, and cost-effective solution for power transmission in demanding marine and industrial environments.
The CENTA-FH is a flange housing with internal taper bearing support to protect engine crankshafts from the reaction forces coming from high angle cardan shaft connections. The CENTA-FH compensates high forces resulting from large deflection angles of the connected components. The CENTA-FH transmits reaction forces to the engine housing for the protection of the crankshaft bearings. This robust flanged bearing housing is made of tempered aluminum. With a lightweight, compact design, the CENTA-FH bearing housing is extremely easy to maintain and durable. Features extensive ventilation to reduce the ambient temperature. Available with a speed-controlled centrifugal clutch for soft engagement of connected components, the CENTA-FH provides ideal torsional vibration tuning and minimum mounting and maintenance. The bearing housing is shipped pre-assembled as a unit for SAE standard flywheel connections.
CENTA-FH là vỏ mặt bích có ổ đỡ côn bên trong để bảo vệ trục khuỷu động cơ khỏi các phản lực đến từ các kết nối trục cardan góc cao. CENTA-FH bù các lực cao do góc lệch lớn của các bộ phận được kết nối. CENTA-FH truyền lực phản lực tới vỏ động cơ để bảo vệ ổ trục trục khuỷu. Vỏ ổ trục có mặt bích chắc chắn này được làm bằng nhôm cường lực.
Với thiết kế nhẹ, nhỏ gọn, vỏ ổ trục CENTA-FH cực kỳ dễ bảo trì và bền bỉ. Có tính năng thông gió rộng rãi để giảm nhiệt độ môi trường. Có sẵn với bộ ly hợp ly tâm được điều khiển tốc độ để gắn kết mềm mại với các bộ phận được kết nối, CENTA-FH cung cấp khả năng điều chỉnh độ rung xoắn lý tưởng cũng như việc lắp đặt và bảo trì tối thiểu. Vỏ ổ trục được vận chuyển đã được lắp ráp sẵn như một bộ phận để kết nối bánh đà tiêu chuẩn SAE.
CENTAFLEX-K/KE/KF series is a coupling with high torsional stiffness and resonance-free operation. Ideally suited for hydrostatic driven construction equipment, lower-horsepower applications are easily handled by the CENTAFLEX-K/KE/KF series. Built from shock-resistant glass-fiber reinforced plastic, the CENTAFLEX-K/KE/KF is highly robust with an axially short design. The series features blind assembly to minimize mounting effort requirements. Delivered with a flywheel connections according to SAE, the CENTAFLEX-K/KE/ KF is available with standard spline or the CENTALOC spline clamping hub to eliminate fretting corrosion and is also available for non-standard flywheels.
CENTAFLEX-A constant velocity driveshafts are available in various lengths to adapt to your needs and installation requirements. The highly flexible CENTAFLEX-A driveshafts are particularly well suited for use in marine, industrial, energy, and rail applications. The CENTAFLEX-A is a high-performer with high torsional elasticity. Built to damp torsional vibrations and shock loads, the CENTAFLEX-A element can compensate considerable axial, radial, and angular misalignments. Available in thin wall steel tube, carbon-fiber or glass-fiber designs, and with a split element option, the CENTAFLEX-A is easy to install and maintain with minimum effort. The electrically-insulating and thermally-resistant silicone element option offers a reliable, fail-safe, backlash-free transmission of high torques where needed.
Flexible elements for CENTAFLEX-A Type 0 couplings.
Các bộ phận linh hoạt dành cho khớp nối CENTAFLEX-A Loại 0.
Flexible elements for CENTAFLEX-A Type 0-S couplings.
Các bộ phận linh hoạt dành cho khớp nối CENTAFLEX-A Loại 0-S.
CENTAFLEX-ACV is a highly flexible constant velocity driveshaft, ideal for the connection of marine gear output flanges to propeller shafts, and for applications with considerable angular deflections. The CENTAFLEX-ACV offers torque transmission via a double cardan driveshaft featuring a CV joint on one side and a highly flexible rubber element on the other. Ideal for marine use, a self-aligning thrust bearing transmits propeller thrust to the boat hull. Specifically designed to reduce noise, vibration, and shock, the CENTAFLEX-ACV damps torsional vibrations while offering electrical insulation as well. The CENTAFLEX-ACV tolerates angular deflections of up to 3 degrees. This driveshaft is easy to install and can be mounted with minimal effort thanks to the easy-to-use clamping hub.
CENTAFLEX-ACV là trục truyền động có vận tốc không đổi rất linh hoạt, lý tưởng để kết nối mặt bích đầu ra của bánh răng hàng hải với trục chân vịt và cho các ứng dụng có độ lệch góc đáng kể.
CENTAFLEX-ACV cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn thông qua trục truyền động cardan kép có khớp CV ở một bên và mặt kia là bộ phận cao su rất linh hoạt. Phù hợp cho việc sử dụng trên biển, ổ đỡ lực đẩy tự điều chỉnh truyền lực đẩy của chân vịt tới thân thuyền.
Được thiết kế đặc biệt để giảm tiếng ồn, độ rung và sốc, CENTAFLEX-ACV giảm rung động xoắn đồng thời cung cấp khả năng cách điện. CENTAFLEX-ACV chịu được độ lệch góc lên tới 3 độ.
Trục truyền động này dễ lắp đặt và có thể được lắp đặt mà không tốn nhiều công sức nhờ vào trục kẹp dễ sử dụng.
CENTAFLEX-AGM is a highly flexible constant velocity driveshaft ideal for connecting marine gear output flanges to propeller shafts in applications with moderate angular deflections. The CENTAFLEX-AGM offers backlash-free torque transmission with a double cardanic driveshaft, featuring two-highly flexible rubber elements. Ideal for marine use, propeller thrust is transmitted to the boat hull by a self-aligning thrust bearing. The CENTAFLEX-AGM is designed to reduce noise and minimize vibrations, ensuring less wear and tear on surrounding equipment. Built to damp torsional vibrations and shock loads, the CENTAFLEX-AGM tolerates angular deflections of up to 3 degrees. Additionally, the CENTAFLEX-AGM driveshaft offers a significant degree of electrical insulation. The driveshaft can be mounted with minimal effort using the clamping hub. Installation and maintenance are simple, and the product is delivered ready to install.
CENTAFLEX-AGM là trục truyền động có vận tốc không đổi rất linh hoạt, lý tưởng để kết nối mặt bích đầu ra của bánh răng hàng hải với trục chân vịt trong các ứng dụng có độ lệch góc vừa phải. CENTAFLEX-AGM cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn không phản ứng ngược với trục truyền động cardan kép, có hai bộ phận cao su rất linh hoạt.
Phù hợp cho việc sử dụng trên biển, lực đẩy chân vịt được truyền tới thân thuyền bằng ổ đỡ lực đẩy tự điều chỉnh. CENTAFLEX-AGM được thiết kế để giảm tiếng ồn và giảm thiểu rung động, đảm bảo ít hao mòn trên các thiết bị xung quanh.
Được chế tạo để giảm rung động xoắn và tải sốc, CENTAFLEX-AGM có thể chịu được độ lệch góc lên tới 3 độ. Ngoài ra, trục truyền động CENTAFLEX-AGM cung cấp mức độ cách điện đáng kể.
Trục truyền động có thể được lắp đặt dễ dàng bằng cách sử dụng trục kẹp. Việc lắp đặt và bảo trì rất đơn giản và sản phẩm được giao sẵn sàng để lắp đặt.
CENTAFLEX-AM is a highly flexible coupling, built for connecting marine gear output flanges with a propeller shaft, while isolating the boat hull from noise and vibration. The CENTAFLEX-AM provides backlash-free transmission of torque and propeller thrust using a highly flexible rubber element and thrust bearing. This coupling is specifically designed to reduce noise and vibrations, prolonging the life of surrounding equipment. The flexible coupling damps torsional vibrations and shock loads while offering a high degree of electrical insulation. Designed to compensate moderate axial, radial, and angular misalignments – a common cause of wear – the CENTAFLEX-AM is available in a wide range of standard sizes covering engine power up to several hundred kW. Easily mounted with a clamping hub, the CENTAFLEX-AM is delivered ready to install.
CENTAFLEX-AM là một khớp nối có độ linh hoạt cao, được chế tạo để kết nối mặt bích đầu ra của thiết bị hàng hải với trục chân vịt, đồng thời cách ly thân thuyền khỏi tiếng ồn và độ rung.
CENTAFLEX-AM cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn và lực đẩy chân vịt không có phản ứng ngược bằng cách sử dụng bộ phận cao su có độ linh hoạt cao và ổ đỡ lực đẩy.
Khớp nối này được thiết kế đặc biệt để giảm tiếng ồn và độ rung, kéo dài tuổi thọ của các thiết bị xung quanh. Khớp nối linh hoạt làm giảm rung động xoắn và tải va đập đồng thời mang lại mức độ cách điện cao. Được thiết kế để bù đắp các sai lệch vừa phải theo trục, hướng tâm và góc – nguyên nhân gây mài mòn phổ biến.
CENTAFLEX-AM có sẵn nhiều kích cỡ tiêu chuẩn bao gồm công suất động cơ lên tới vài trăm kW. Được gắn dễ dàng bằng một hub kẹp, CENTAFLEX-AM được giao sẵn sàng để lắp đặt.