No products in the cart.
Hiển thị 49–64 của 178 kết quả
Các bộ phận linh hoạt dành cho khớp nối CENTAFLEX-A Loại 0.
Flexible elements for CENTAFLEX-A Type 0-S couplings.
Các bộ phận linh hoạt dành cho khớp nối CENTAFLEX-A Loại 0-S.
CENTAFLEX-ACV is a highly flexible constant velocity driveshaft, ideal for the connection of marine gear output flanges to propeller shafts, and for applications with considerable angular deflections. The CENTAFLEX-ACV offers torque transmission via a double cardan driveshaft featuring a CV joint on one side and a highly flexible rubber element on the other. Ideal for marine use, a self-aligning thrust bearing transmits propeller thrust to the boat hull. Specifically designed to reduce noise, vibration, and shock, the CENTAFLEX-ACV damps torsional vibrations while offering electrical insulation as well. The CENTAFLEX-ACV tolerates angular deflections of up to 3 degrees. This driveshaft is easy to install and can be mounted with minimal effort thanks to the easy-to-use clamping hub.
CENTAFLEX-ACV là trục truyền động có vận tốc không đổi rất linh hoạt, lý tưởng để kết nối mặt bích đầu ra của bánh răng hàng hải với trục chân vịt và cho các ứng dụng có độ lệch góc đáng kể.
CENTAFLEX-ACV cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn thông qua trục truyền động cardan kép có khớp CV ở một bên và mặt kia là bộ phận cao su rất linh hoạt. Phù hợp cho việc sử dụng trên biển, ổ đỡ lực đẩy tự điều chỉnh truyền lực đẩy của chân vịt tới thân thuyền.
Được thiết kế đặc biệt để giảm tiếng ồn, độ rung và sốc, CENTAFLEX-ACV giảm rung động xoắn đồng thời cung cấp khả năng cách điện. CENTAFLEX-ACV chịu được độ lệch góc lên tới 3 độ.
Trục truyền động này dễ lắp đặt và có thể được lắp đặt mà không tốn nhiều công sức nhờ vào trục kẹp dễ sử dụng.
CENTAFLEX-AGM is a highly flexible constant velocity driveshaft ideal for connecting marine gear output flanges to propeller shafts in applications with moderate angular deflections. The CENTAFLEX-AGM offers backlash-free torque transmission with a double cardanic driveshaft, featuring two-highly flexible rubber elements. Ideal for marine use, propeller thrust is transmitted to the boat hull by a self-aligning thrust bearing. The CENTAFLEX-AGM is designed to reduce noise and minimize vibrations, ensuring less wear and tear on surrounding equipment. Built to damp torsional vibrations and shock loads, the CENTAFLEX-AGM tolerates angular deflections of up to 3 degrees. Additionally, the CENTAFLEX-AGM driveshaft offers a significant degree of electrical insulation. The driveshaft can be mounted with minimal effort using the clamping hub. Installation and maintenance are simple, and the product is delivered ready to install.
CENTAFLEX-AGM là trục truyền động có vận tốc không đổi rất linh hoạt, lý tưởng để kết nối mặt bích đầu ra của bánh răng hàng hải với trục chân vịt trong các ứng dụng có độ lệch góc vừa phải. CENTAFLEX-AGM cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn không phản ứng ngược với trục truyền động cardan kép, có hai bộ phận cao su rất linh hoạt.
Phù hợp cho việc sử dụng trên biển, lực đẩy chân vịt được truyền tới thân thuyền bằng ổ đỡ lực đẩy tự điều chỉnh. CENTAFLEX-AGM được thiết kế để giảm tiếng ồn và giảm thiểu rung động, đảm bảo ít hao mòn trên các thiết bị xung quanh.
Được chế tạo để giảm rung động xoắn và tải sốc, CENTAFLEX-AGM có thể chịu được độ lệch góc lên tới 3 độ. Ngoài ra, trục truyền động CENTAFLEX-AGM cung cấp mức độ cách điện đáng kể.
Trục truyền động có thể được lắp đặt dễ dàng bằng cách sử dụng trục kẹp. Việc lắp đặt và bảo trì rất đơn giản và sản phẩm được giao sẵn sàng để lắp đặt.
CENTAFLEX-AM is a highly flexible coupling, built for connecting marine gear output flanges with a propeller shaft, while isolating the boat hull from noise and vibration. The CENTAFLEX-AM provides backlash-free transmission of torque and propeller thrust using a highly flexible rubber element and thrust bearing. This coupling is specifically designed to reduce noise and vibrations, prolonging the life of surrounding equipment. The flexible coupling damps torsional vibrations and shock loads while offering a high degree of electrical insulation. Designed to compensate moderate axial, radial, and angular misalignments – a common cause of wear – the CENTAFLEX-AM is available in a wide range of standard sizes covering engine power up to several hundred kW. Easily mounted with a clamping hub, the CENTAFLEX-AM is delivered ready to install.
CENTAFLEX-AM là một khớp nối có độ linh hoạt cao, được chế tạo để kết nối mặt bích đầu ra của thiết bị hàng hải với trục chân vịt, đồng thời cách ly thân thuyền khỏi tiếng ồn và độ rung.
CENTAFLEX-AM cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn và lực đẩy chân vịt không có phản ứng ngược bằng cách sử dụng bộ phận cao su có độ linh hoạt cao và ổ đỡ lực đẩy.
Khớp nối này được thiết kế đặc biệt để giảm tiếng ồn và độ rung, kéo dài tuổi thọ của các thiết bị xung quanh. Khớp nối linh hoạt làm giảm rung động xoắn và tải va đập đồng thời mang lại mức độ cách điện cao. Được thiết kế để bù đắp các sai lệch vừa phải theo trục, hướng tâm và góc – nguyên nhân gây mài mòn phổ biến.
CENTAFLEX-AM có sẵn nhiều kích cỡ tiêu chuẩn bao gồm công suất động cơ lên tới vài trăm kW. Được gắn dễ dàng bằng một hub kẹp, CENTAFLEX-AM được giao sẵn sàng để lắp đặt.
CENTAFLEX-M is a highly flexible CENTAFLEX coupling designed to connect gear output flanges to a propeller shaft, specifically in applications where mounting space is limited. Featuring a highly flexible rubber element, the CENTAFLEX-M offers backlash-free transmission of torque and propeller thrust. Designed to reduce noise and vibration under small and confined spaces, the CENTAFLEX-M damps torsional vibrations and shocks while limiting structural noise and providing significant electrical insulation. Built compact, the CENTAFLEX-M reduces handling and maintenance costs by omitting the additional components typically needed, like spacers. The CENTAFLEX-M compensates axial, radial, and angular misalignments for added safety and reduced wear and tear. Easy to mount by using the clamping hub, the CENTAFLEX-M is an ideal solution for limited mounting spaces.
CENTAFLEX-M là khớp nối có tính linh hoạt cao được thiết kế để kết nối mặt bích đầu ra của bánh răng với trục cardan, đặc biệt trong các ứng dụng có không gian lắp đặt hạn chế.
Với bộ phận cao su có độ linh hoạt cao, CENTAFLEX-M cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn và lực đẩy cánh quạt không phản ứng ngược. Được thiết kế để giảm tiếng ồn và độ rung trong không gian nhỏ và hạn chế, CENTAFLEX-M giảm rung động xoắn và sốc đồng thời hạn chế tiếng ồn cấu trúc và cung cấp khả năng cách điện đáng kể.
Được thiết kế nhỏ gọn, CENTAFLEX-M giảm chi phí xử lý và bảo trì bằng cách bỏ qua các thành phần bổ sung thường cần, như miếng đệm. CENTAFLEX-M bù các sai lệch trục, hướng tâm và góc để tăng thêm độ an toàn và giảm hao mòn. Dễ dàng lắp đặt bằng cách sử dụng trục kẹp, CENTAFLEX-M là giải pháp lý tưởng cho không gian lắp đặt hạn chế.
The CENTAMAX-B is specially designed for well aligned independently-mounted generator sets and free-mounted drives, offering backlash-free transmission of medium torques. The fail-safe design of the CENTAMAX-B is characterized by a high torsional flexibility to damp torsional vibrations and minimize shock. The CENTAMAX-B design compensates axial and angular misalignments. Precompressed radial pins are offered for easy mounting, and the CENTAMAX-B features simple radial replacement of rubber elements and a maintenance-free design. Available for SAE flywheel connections as well as non-standard flywheels and shaft-to-shaft connections. CENTAMAX-B is well suited for diesel-electric locomotive drives where the engine and generator may sit at an unloaded idle speed condition for long periods of time.
Request Information →CENTAMAX-B được thiết kế đặc biệt cho các bộ máy phát điện được gắn độc lập và các bộ truyền động gắn tự do được căn chỉnh tốt, cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn trung bình và không có phản ứng ngược.
Thiết kế an toàn của CENTAMAX-B được đặc trưng bởi độ linh hoạt xoắn cao giúp giảm rung động xoắn và giảm thiểu tải sốc. Thiết kế CENTAMAX-B bù đắp các sai lệch trục và góc. Các chốt xuyên tâm được nén trước được cung cấp để lắp dễ dàng và CENTAMAX-B có tính năng thay thế xuyên tâm đơn giản các bộ phận cao su và thiết kế không cần bảo trì.
Sản phẩm có sẵn cho các kết nối bánh đà SAE cũng như các bánh đà không tiêu chuẩn và kết nối trục với trục. CENTAMAX-B rất phù hợp cho các hệ truyền động đầu máy diesel-điện, nơi động cơ và máy phát điện có thể ở trạng thái không tải trong thời gian dài.
Request Information →
The CENTAMAX-G was developed for torsionally-active generator and pump drives. Torque is transmitted to the rubber element through the interlocked outer flywheel flange. Available with CENTALAN-HT elastomer, a high-temperature tolerant, synthetic material developed to meet the dynamic characteristics of natural rubber mixtures. Characterized by high torsional flexibility with linear characteristics, the CENTAMAX-G couplings damp torsional vibrations and shock loads and compensate axial, radial, and angular misalignments. CENTAMAX-G is equipped with an industry standard taper-locking bushing for quick and easy installation. Available for engine and generator connections according to DIN-6281. The CENTAMAX-G is available with flywheel connections according to SAE and offers a plug-in version for easy assembly and mounting.
CENTAMAX-G được phát triển cho máy phát điện và máy bơm hoạt động xoắn. Mô-men xoắn được truyền tới phần tử cao su thông qua mặt bích bánh đà bên ngoài được khóa liên động. Có sẵn với chất đàn hồi CENTALAN-HT, một loại vật liệu tổng hợp chịu được nhiệt độ cao được phát triển để đáp ứng các đặc tính động của hỗn hợp cao su tự nhiên.
Được đặc trưng bởi độ linh hoạt xoắn cao với các đặc tính tuyến tính, khớp nối CENTAMAX-G làm giảm các rung động xoắn và tải va đập, đồng thời bù đắp các sai lệch trục, hướng tâm và góc. CENTAMAX-G được trang bị ống lót khóa côn tiêu chuẩn công nghiệp để lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng.
Có sẵn cho các kết nối động cơ và máy phát điện theo DIN-6281. CENTAMAX-G có sẵn các kết nối bánh đà theo SAE và cung cấp phiên bản plug-in để lắp ráp và lắp đặt dễ dàng.
The CENTAMAX-HTC is optimized for higher allowable power loss for drives subject to extreme torsional vibration. The CENTAMAX-HTC enables torque transmission via a toothed outer ring onto a rubber-in-shear element divided into slim sections. The highly reliable design is axially compact yet ideal for high-torque applications. With optimized higher allowable energy loss due to increased surface area, improved heat dissipation, and more effective ventilation, the CENTAMAX-HTC is a robust coupling solution for modern low emission diesel engines. Available with CENTALAN-HT elastomer for superior heat-resistance. Built to damp torsional vibrations and shock loads, the CENTAMAX-HTC compensates significant axial, radial, and angular misalignments. The compact, economic design proves superior when compared to standard double element couplings, making this a high-performance solution. Available for SAE and non-standard flywheel connections, the CENTAMAX-HTC offers plug-in blind assembly and minimal mounting effort.