No products in the cart.
Hiển thị 1–16 của 27 kết quả
Dòng sản phẩm Rexnord Planetgear 7000 với hộp số phân loại Atlas có phạm vi tỷ lệ tiêu chuẩn là 4,39 - 1255 và phạm vi mô-men xoắn là 43.000 - 26.000 inch pound.
Bộ truyền động dòng Planetgear 7000 là bộ truyền động gắn chân có thể được gắn theo cả hướng ngang và dọc, đồng thời có nhiều phụ kiện tiêu chuẩn như giá đỡ động cơ có mặt bích, đế trượt, giá đỡ động cơ trên cùng, tấm chắn phía sau bên trong và quạt trục.
Tất cả các hộp giảm tốc Planetgear đều được bảo hành 3 năm.
Dòng sản phẩm Rexnord Planetgear SMP với ổ đĩa phân loại Gemini có phạm vi tỷ lệ tiêu chuẩn là 11,02 - 1785 và phạm vi mô-men xoắn là 1.759.000 - 798.000 inch pound.
Bộ truyền động dòng Planetgear SMP là bộ truyền động gắn trên trục đi kèm với một trục rỗng tốc độ thấp và một đĩa co để lắp. Bộ truyền động dòng SMP có thể được lắp theo cả hướng ngang và dọc, đồng thời có nhiều tùy chọn lắp động cơ tiêu chuẩn như mặt bích động cơ, giá treo động cơ trên cùng và mâm động cơ.
Tất cả các hộp giảm tốc Planetgear đều được bảo hành 3 năm.
Dòng sản phẩm Rexnord Planetgear 7000 với ổ đĩa phân loại Mars có phạm vi tỷ lệ tiêu chuẩn là 3,53 - 1785 và phạm vi mô-men xoắn là 18.000 - 7.000 inch pound.
Bộ truyền động dòng Planetgear 7000 là bộ truyền động gắn chân có thể được gắn theo cả hướng ngang và dọc, đồng thời có nhiều phụ kiện tiêu chuẩn như giá đỡ động cơ có mặt bích, đế trượt, giá đỡ động cơ trên cùng, tấm chắn phía sau bên trong và quạt trục.
Tất cả các hộp giảm tốc Planetgear đều được bảo hành 3 năm.
Khớp nối lốp đàn hồi Rexnord Omega là khớp nối lốp có rãnh, không bôi trơn, làm bằng vật liệu có thể uốn cong, được sử dụng trong nhiều ứng dụng đòi hỏi khắt khe trong nhiều ngành công nghiệp.
Khớp nối đa năng này có khả năng giảm rung tuyệt vời giúp kéo dài tuổi thọ cho thiết bị được kết nối. Khớp nối Omega giúp lắp đặt dễ dàng, có nhiều khe hở trục, sẵn ở cả hệ đo lường Anh và hệ mét.
Khớp nối lốp đàn hồi Rexnord Viva có thiết kế dựa trên Khớp nối Rexnord Omega đã được chứng minh.
Khớp nối Rexnord Viva là khớp nối lốp có rãnh, không bôi trơn, làm bằng vật liệu có thể uống cong, có khả năng truyền mô-men xoắn lớn hơn với khớp nối nhỏ hơn. Khớp nối đa năng này có khả năng giảm rung tuyệt vời giúp kéo dài tuổi thọ của thiết bị được kết nối và có thiết kế theo hệ mét cho người dùng toàn cầu.
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Độ lệch lên tới 10 độ
- Thiết kế đàn hồi
- Hấp thụ rung động
- Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Độ lệch lên tới 10 độ
- Thiết kế đàn hồi
- Hấp thụ rung động
- Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Độ lệch lên tới 10 độ
- Thiết kế đàn hồi
- Hấp thụ rung động
- Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
Ngoài thiết kế mô-đun, Modulflex mang lại tốc độ cao hơn, truyền mô-men xoắn lớn hơn và lắp đặt dễ dàng hơn. Khớp nối đĩa Rexnord Modulflex là khớp nối đĩa hoàn toàn bằng kim loại, linh hoạt có các khớp bu lông vừa vặn, được lắp ráp tại nhà máy không giống như khớp nối đĩa tiêu chuẩn.
Khớp nối loại AMR có hai trục để kết nối giữa thiết bị dẫn động và thiết bị được dẫn động.
Khớp nối loại CMR có tấm tiếp xúc bắt vít trực tiếp vào bánh đà của động cơ, máy nén hoặc thiết bị khác.
Khớp nối Rexnord Thomas DBZ có mục đích chung được sử dụng khi khoảng cách giữa các trục là tối thiểu.
- DBZ: Hai trục đảo ngược để có khoảng cách giữa trục với trục tối thiểu
- DBZ-A: Một hub mở rộng để chứa các lỗ côn
- DBZ-B: Hai trục mở rộng cho khoảng cách trục lớn hơn
Mô hình miếng đệm kiểu không có bộ chuyển đổi chỉ bao gồm ba thành phần chính (hai trục và miếng đệm trung tâm), mang đến giải pháp khớp nối có trọng lượng thấp và tiết kiệm.
Thiết kế đường kính giảm với miếng đệm trung tâm được chia theo trục cho phép thay thế các bộ đĩa mà không cần di chuyển trục hoặc thiết bị được kết nối.
Với thiết kế đường kính giảm với miếng đệm trung tâm được chia theo trục, Rexnord Thomas S54RDG cho phép thay thế các bộ đĩa mà không cần di chuyển trục hoặc thiết bị được kết nối. Tính năng bộ điều hợp được thử nghiệm dành riêng cho Series 54RDG cho phép tiềm năng tốc độ cao ở mật độ mô-men xoắn lớn hơn.