No products in the cart.
Hiển thị tất cả 15 kết quả
Khớp nối CENTA-FH có vỏ bằng thép cường độ cao với lớp đệm đàn hồi có thể dễ dàng thay thế khi bị mòn, giảm chi phí bảo trì.
Mục đích chính của vỏ mặt bích là chịu trọng lượng của trục cardan được kết nối. Nó được thiết kế để dễ dàng cài đặt và có sẵn nhiều kích cỡ và cấu hình để phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau. Khớp nối CENTA-FH là giải pháp đáng tin cậy, bền bỉ và tiết kiệm chi phí để truyền tải điện trong môi trường công nghiệp và hàng hải đòi hỏi khắt khe.
Dòng CENTAFLEX-K/KE/KF là khớp nối có độ cứng xoắn cao và hoạt động không cộng hưởng. Phù hợp lý tưởng cho các thiết bị xây dựng dẫn động thủy tĩnh, dòng CENTAFLEX-K/KE/KF có thể dễ dàng xử lý các ứng dụng có mã lực thấp hơn.
Được chế tạo từ nhựa gia cố sợi thủy tinh chống sốc, CENTAFLEX-K/KE/KF có độ bền cao với thiết kế ngắn theo trục. Dòng sản phẩm này có tính năng lắp ráp mù để giảm thiểu yêu cầu nỗ lực lắp đặt. Được cung cấp cùng với các kết nối bánh đà theo SAE, CENTAFLEX-K/KE/ KF có sẵn với trục kẹp trục xoay tiêu chuẩn hoặc trục kẹp trục xoay CENTALOC để loại bỏ hiện tượng ăn mòn và cũng có sẵn cho các bánh đà không tiêu chuẩn.
Khớp nối đĩa Rexnord Thomas XTSR52 là khớp nối miếng đệm kiểu không chuyển đổi, chỉ bao gồm ba thành phần chính (hai trục và miếng đệm trung tâm), có thiết kế mô-men xoắn cao, trọng lượng thấp, rất phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp cho mục đích chung. Các ứng dụng điển hình bao gồm máy bơm điều khiển bằng động cơ và tua-bin, máy nén, quạt, con lăn đồng bộ, bộ cấp dây và máy thổi.
Thiết kế miếng đệm kiểu bộ chuyển đổi cho phép lắp đặt và tháo gỡ nhanh chóng mà không cần di chuyển thiết bị được kết nối. Được cân bằng theo AGMA Class 9 và tuân thủ API 610 khi được sản xuất, XTSR71 phù hợp lý tưởng cho các ứng dụng máy bơm, quạt và ổ đĩa máy nén xử lý quan trọng. Khớp nối XTSR71 cũng đáp ứng API 671 khi được chỉ định.
Khớp nối Thomas XTSRGA có thể thay thế trực tiếp các khớp nối bánh răng được bôi trơn thường thấy trong nhiều ứng dụng giấy và bột giấy với khoảng cách dài giữa các thiết bị được kết nối. Khớp nối XTSRGA bắt vít với các trục khớp nối bánh răng cứng Tiêu chuẩn AGMA hiện có, thay thế cụm trục nổi.
Khớp nối Thomas XTSRLS được thiết kế cho các ứng dụng nhịp dài trong đó khoảng cách trục vượt quá chiều dài tối đa của thiết kế miếng đệm được gia công hoàn chỉnh tiêu chuẩn (XTSR52 / XTSR71).
Khớp nối Thomas XTSRS có thiết kế phần tử linh hoạt duy nhất chỉ điều chỉnh độ lệch góc. Thường được sử dụng trong các ứng dụng ổ trục ba trong đó tải hướng tâm được hỗ trợ bởi khớp nối, chẳng hạn như máy phát ổ trục đơn.
Khớp nối hộp số Falk Lifelign rất phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung.
Răng ba mão giảm thiểu tình trạng mài mòn do rung động. Bằng cách loại bỏ tải trọng đầu đồng thời giảm phản ứng ngược và độ hở xuyên tâm, Lifelign có thể giúp bảo vệ thiết bị được kết nối khỏi tải trọng gây hư hỏng.
Khớp nối hộp số Jaure MT thường xuyên được các OEM quốc tế lựa chọn do danh tiếng về sự đổi mới, độ tin cậy và khả năng giải quyết vấn đề. Có sẵn nhiều kiểu dáng và kích cỡ, bao gồm các thiết kế làm theo đơn đặt hàng được phát triển với sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng.
Khớp nối hộp số Kop-Flex có sẵn với nhiều tùy chọn bao gồm khớp nối Fast's®, có phốt kim loại trọn đời và khả năng bôi trơn hiệu quả, cũng như khớp nối dòng H Plus, được thiết kế lại với công suất lỗ khoan và mô-men xoắn cao hơn.
Các sản phẩm của Kop-Flex có dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật tốt nhất.
Cân nặng: 9,96LB
UOM: SD
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Xích con lăn đôi
- Kích thước 1/4", dài 18
- Một ghim
Cân nặng: 1,17LB
UOM: SD
- TÍNH NĂNG CHÍNH Xích con lăn đôi Đường kính 5/8", dài 16 Một ghim
Trọng lượng: 0,26LB
UOM: SD
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Không cần bảo trì
- Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Trọng lượng: 0,86LB
UOM: SD
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Không cần bảo trì
- Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Motor xoắn ốc đồng tâm có các bộ phận chính xác, chất lượng cao. Có thể hoán đổi về mặt kích thước và cơ học với nhiều thương hiệu lớn và có sẵn nhiều cách sắp xếp, lắp đặt cũng như tùy chọn đầu vào khác nhau.
Chúng được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng mô-men xoắn cao đồng thời mang lại tính kinh tế của động cơ hộp số. Được xây dựng cho các yêu cầu làm việc liên tục lâu dài.