Filter Products
Show:

Hiển thị tất cả 13 kết quả

Bộ giảm tốc gắn trục Browning

Bộ giảm tốc gắn trục Browning

Đọc tiếp
TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Vòng bi tiêu chuẩn: Phù hợp với nhiều loại vòng bi côn có bán trên thị trường, cung cấp khả năng chịu tải vượt mức tối đa.
  • Vòng đệm môi kép có bán trên thị trường đặt trên các trục chìm, với bố trí vòng đệm ngăn độc quyền.
  • Tùy chọn và phụ kiện: Đầy đủ các loại giá đỡ động cơ, bộ phận bảo vệ dây đai, tấm chắn sau.
Bộ giới hạn mô-men xoắn Autogard

Bộ giới hạn mô-men xoắn Autogard

Đọc tiếp
Bộ giới hạn mô-men xoắn Autogard đã dẫn đầu ngành về bảo vệ quá tải, mang lại độ tin cậy đã được chứng minh, kiến ​​thức chuyên môn đáng tin cậy và nhiều lựa chọn đa dạng.
Khớp nối đàn hồi Morse 702

Khớp nối đàn hồi Morse 702

Đọc tiếp
TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Độ lệch lên tới 10 độ
  • Thiết kế đàn hồi
  • Hấp thụ rung động
  • Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
Khớp nối đàn hồi Morse Morflex (R) 402

Khớp nối đàn hồi Morse Morflex (R) 402

Đọc tiếp
TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Độ lệch lên tới 10 độ
  • Thiết kế đàn hồi
  • Hấp thụ rung động
  • Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
Khớp nối đàn hồi Morse Morflex (R) 502

Khớp nối đàn hồi Morse Morflex (R) 502

Đọc tiếp
TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Độ lệch lên tới 10 độ
  • Thiết kế đàn hồi
  • Hấp thụ rung động
  • Cấu hình bu lông lộ ra và che chắn
Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S52

Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S52

Đọc tiếp
Mô hình miếng đệm kiểu không có bộ chuyển đổi chỉ bao gồm ba thành phần chính (hai trục và miếng đệm trung tâm), mang đến giải pháp khớp nối có trọng lượng thấp và tiết kiệm.
Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S71

Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S71

Đọc tiếp

Mô hình miếng đệm kiểu bộ chuyển đổi có đặc điểm là cụm trung tâm thống nhất “thả” vào/ra để lắp đặt hoặc tháo gỡ nhanh chóng. Series 71 bao gồm các thiết kế 4 và 6 bu lông nguyên bản, đồng thời sử dụng cấu hình đĩa hình vỏ sò để giảm độ cứng và truyền mô-men xoắn tối ưu.

Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S71-8

Khớp nối đĩa Rexnord Thomas S71-8

Đọc tiếp
Mô hình miếng đệm kiểu bộ chuyển đổi có đặc điểm là cụm trung tâm thống nhất “thả” vào/ra để lắp đặt hoặc tháo gỡ nhanh chóng. Series 71-8 có thiết kế 8 bu lông cho công suất mô-men xoắn cao hơn so với thiết kế 4 và 6 bu lông.
Khớp nối xích Morse – Mã C10018

Khớp nối xích Morse – Mã C10018

Đọc tiếp
Cân nặng: 9,96LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Xích con lăn đôi
  • Kích thước 1/4", dài 18
  • Một ghim
Khớp nối xích Morse – Mã C5016

Khớp nối xích Morse – Mã C5016

Đọc tiếp
Cân nặng: 1,17LB UOM: SD
  • TÍNH NĂNG CHÍNH Xích con lăn đôi Đường kính 5/8", dài 16 Một ghim
Khớp nối xích Morse – Mã N400 – Kích thước 416 – Đường kính tiêu chuẩn

Khớp nối xích Morse – Mã N400 – Kích thước 416 – Đường kính tiêu chuẩn

Đọc tiếp
Trọng lượng: 0,26LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Không cần bảo trì
  • Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Khớp nối xích Morse – Mã N600 – Kích thước 620 – Đường kính tiêu chuẩn

Khớp nối xích Morse – Mã N600 – Kích thước 620 – Đường kính tiêu chuẩn

Đọc tiếp
Trọng lượng: 0,86LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
  • Không cần bảo trì
  • Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Trục car-dan WiCHMANN

Trục car-dan WiCHMANN

Đọc tiếp

Trục car-dan WiCHMANN luôn là sự lựa chọn đúng đắn.

Chất lượng hàng đầu “Sản xuất tại Đức” dành cho các ứng dụng công nghiệp, tất cả các hãng xe thương mại, kiểu dáng và lĩnh vực ứng dụng – từ xe tải nhỏ đến xe tải 40 tấn và bao gồm tất cả các lĩnh vực máy móc xây dựng.

Những gì chúng tôi cung cấp:

• Trục car-dan đủ loại và kích cỡ

• Trục car-dan đôi

• Thanh mô-men xoắn

• V-Arms

• Giải pháp tùy chỉnh

Filter Products

Product Categories